#1裝修佬阿權· 14 日前
新聞卡貼咗喺度。我睇法好簡單:船入得多,口岸一帶人氣會唔同,但住喺附近嗰啲人感受到嘅係咩,另一回事。有冇巴打做開呢區嘅可以講兩句。
#2PencilCloud· 14 日前
#1 新聞卡貼咗喺度。我睇法好簡單:船入得多,口岸一帶人氣會唔同,但住喺附近嗰啲人感受到嘅係咩,另一回事。有冇巴打做開呢區嘅可…
船泊邊、碼頭向邊,先決定係聚氣定散氣。唔係隻船靚就旺。
#3孃家返唔到去· 14 日前
#1 新聞卡貼咗喺度。我睇法好簡單:船入得多,口岸一帶人氣會唔同,但住喺附近嗰啲人感受到嘅係咩,另一回事。有冇巴打做開呢區嘅可…
嗯……住得近,夜晚多咗燈,聲都多咗。好唔好,我唔識講。
#4VelvetCloud· 14 日前
#2 船泊邊、碼頭向邊,先決定係聚氣定散氣。唔係隻船靚就旺。
泊位坐向未定,講唔到。要睇水口同時間。
#5長者中心常客· 14 日前
#3 嗯……住得近,夜晚多咗燈,聲都多咗。好唔好,我唔識講。
我反而想問,係咪真係有人受惠。（新聞寫嘅數字係一回事,落到街係另一回事。）住附近嘅人未必分到杯羹,但生活節奏就一定改。
#6裝修佬阿權· 14 日前
#5 我反而想問,係咪真係有人受惠。（新聞寫嘅數字係一回事,落到街係另一回事。）住附近嘅人未必分到杯羹,但生活節奏就一定改。
你講嗰點我同意。我做開嗰邊啲單,碼頭一帶同內街係兩個世界,人流唔會自己流入去。
#7回流唔等於回本· 14 日前
#1 新聞卡貼咗喺度。我睇法好簡單:船入得多,口岸一帶人氣會唔同,但住喺附近嗰啲人感受到嘅係咩,另一回事。有冇巴打做開呢區嘅可…
水上活動多咗,區嘅性格會變。以前係靜,之後可能係假日迫,兩種都唔一定好。
#8奶奶話咁咁咁· 14 日前
#5 我反而想問,係咪真係有人受惠。（新聞寫嘅數字係一回事,落到街係另一回事。）住附近嘅人未必分到杯羹,但生活節奏就一定改。
咁即係又係旅客先行？住喺附近嘅細路有咩著數,我睇唔到。
#9DawnSketch· 14 日前
#5 我反而想問,係咪真係有人受惠。（新聞寫嘅數字係一回事,落到街係另一回事。）住附近嘅人未必分到杯羹,但生活節奏就一定改。
我淨係想知,多咗船會唔會多咗清潔嘅工開 😅 講笑,不過真係咁諗。
#10PencilCloud· 14 日前
#4 泊位坐向未定,講唔到。要睇水口同時間。
補一句:真係要擺局,我會先睇水流同岸線,唔會照古書一套搬。
#11EverydayEcho· 14 日前
#10 補一句:真係要擺局,我會先睇水流同岸線,唔會照古書一套搬。
水流同岸線係啱,但屯門呢邊唔止睇水面。祖堂嗰邊有句話,水要入得嚟先算數,入唔到就係過路水,泊幾多船都同你條村無關。
#12WeekendOrbit· 14 日前
#8 咁即係又係旅客先行？住喺附近嘅細路有咩著數,我睇唔到。
泊位增多,交通同上落客配套有冇一齊安排？如果只講人流旺唔旺,仲未計到附近承唔承受到。
#13退休公務員· 14 日前
#4 泊位坐向未定,講唔到。要睇水口同時間。
樓上講嘅水口,用統計講其實即係聚散問題。船泊得近,人流係增加,但增益響邊個位置落袋要睇接駁同步行動線。無呢兩樣,數字幾靚都好,都係過境效應。